Einde vervoer

Eindbalk is een werktuigbouwkundige term die in 2013 werd gepubliceerd. Het is een structureel onderdeel van een bovenloopkraan, een bovenloopkraan. De belangrijkste functie is het dragen van de last van de hoofdligger en het kunnen bewegen over het spoor. Eindslede gemaakt van rechthoekige buis, transmissiemechanisme maakt gebruik van een tandwielreductiemotor, uitgerust met een open rondselwiel of een wiel met holle as. De eindbalken van een bovenloopkraan ondersteunen het lopen. De uiteinden van de eindliggers zijn voorzien van wielen om de brug te ondersteunen die over de bovenleiding loopt. De eindbalk is de aandrijfeenheid van het spoor, die rechtstreeks kan worden verbonden met de hoofdbalkconstructie, en heeft het kokerbalkontwerp, dat is vooral geschikt voor zware belasting.

De eindwagen wordt gebruikt voor het lopen van de kraanwagen, is het belangrijkste accessoire van de brugportaalkraan, van 0.5 ton tot 100 ton kranen, de lengte van de eindbalk van 1,2 meter tot 6 meter. De motor kan worden uitgerust met een binnenlandse motor of een geïmporteerde motor.

Aan de hoofdligger is een baan gelast waarop de hefwagen kan rijden. Geschikt voor enkelligger of dubbelligger bovenloopkraan. Warmtebehandeling van het loopvlak van het wiel. Na correctie hoeft alleen de hoofdbalk en de eindbalk te worden gelast. Maakt de productie, installatie en onderhoud van kranen heel eenvoudig. Het Europese type eindwagen maakt gebruik van een F-serie verloopstuk en holle asaandrijving, werkbereik M5.

De eindwagen is een belangrijk onderdeel dat aan beide uiteinden van de hoofdbalk van de bovenloopkraan is geïnstalleerd om de brug in de lucht te ondersteunen. En de belasting werkt rechtstreeks in op de verbindende delen van de hoofdligger en eindligger, dus het onderzoek van de verbindende delen van de hoofdligger en eindligger heeft een belangrijke invloed op de ontwikkeling van de brug en zelfs op de hele machinetechnologie. De wagen bestaat uit twee delen, een wiel en een eindbalkframe. Het eindbalkframe bestaat uit een bovenste afdekplaat, een lijfplaat en een onderste afdekplaat. De verbindingsplaat en het hoekstaal worden bevestigd met bouten. Geschikt voor soorten enkelligger en dubbelligger bovenloopkranen. De ligger kan worden verbonden met de eindbalk door middel van lassen of sterktebouten. We kunnen het gat achterlaten als de eisen van klanten. Afhankelijk van de wieldruk gebruikt onze eindtruck wielen van verschillende afmetingen vanaf een diameter van 150-500mm. Ons wiel heeft het karakter van slijtvastheid. Het aandrijfmechanisme neemt een zachte startmotor aan, veilig en betrouwbaar, drie in één aandrijfmechanisme is optioneel.

We staan ​​bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van eindwagens in China. U kunt er zeker van zijn dat u hier een hoogwaardige eindwagen van hoge kwaliteit kunt kopen en een offerte van onze fabriek kunt krijgen. Voor prijsadvies kunt u contact met ons opnemen.